高铁地区控制性详细规划
|
| |
| 2010-05-14 |
| |
| ■ 为提高规划的科学性、合理性,现就蚌埠市高铁地区控制性详细规划按照有关规定进行批前公示。 |
| |
| ■ 公示时间:2010年5月13日---2010年5月27日 (节假日顺延) |
| |
| ■ 联系电话: 2077708 蚌埠市城乡规划局 |
| |
 |
| |
| ■ 规划名称:蚌埠市高铁地区控制性详细规划 |
| |
| ■ 规划范围:北至东海大道、南至黄山大道、西至财大路、东至老山路,总用地面积约9.13平方公里。 |
| |
| ■ 规划区现状:现状以村庄和农田为主,待开发 |
| |
| ■ 规划依据:《蚌埠市城市总体规划(2008年-2020年)》及其他相关专项规划、《蚌埠市高铁地区概念规划》。 |
| |
| ■ 规划功能定位:蚌埠市的城市门户,综合交通换乘中心,城市副中心、东部组团中心,枢纽型商业商务聚集区。分为:商务办公、商业商贸、创新服务、文化休闲、交通枢纽、生态居住六大板块。 |
| |
| ■ 规划空间结构:“一轴、一带、一心、多点”。一轴:即中央景观活动轴。由东西站前广场及延伸地段组成。通过在轴线上的广场、地方文化艺术公园、 商业建筑群等景观元素,重点打造站前中央景观活动轴。一带:高铁运输交通走廊。其两侧以防护绿地与其他功能区隔离,以减少交通噪声对周围用地的干扰。一心:以大型低碳主题公园为生态居住区核心。多点:各社区中心及公共活动中心,配备必要的公共服务设施及活动场所。 |
| |
| ■ 本活动受到了业内人士的广泛关注,家居建材商家相继报名参展,按他们的话说,这次的家居建材文化节不仅仅是一次产品展示、促销的好时机,更是一次服务市民,繁荣蚌埠经济的难得机遇。 |
| |
| ■ 规划理念: |
| |
| 1、“TOD模式+轴向带动”用地布局 |
| 总体为“TOD模式+轴向带动”用地布局,即按照与高铁站的距离远近用地呈圈层式布局,同时,结合中央景观活动轴及高速铁路轴强化布设商业、商贸办公等公共设施用地。具体为:高铁站附近的中央景观轴 属“内圈层”主要为商业、商贸办公用地 ;中央景观轴两侧靠近轴带的街区属中圈层,主要为商务办公、金融、文化娱乐、创意产业以及商住办混合用地,外围属“外圈层”主要以居住用地为主。居住用地运用社区理论对用地进行划分和组织,每个社区配有相应的公共服务设施。 |
| |
| 2、建设低碳环保生态城区 |
| 通过低碳生态环保手段的应用,提高城市生态系统的自我调节、修复、维持和发展能力,使人、自然、环境融为一体,互惠共生。种植以C4植物为主的生态景观廊道,重点推广太阳能综合利用、雨水收集、中水回用、地源热泵、节能光源等新技术。 |